关于限时5分钟是否够用

关于限时5分钟是否够用 ，在一些主要出入口 ，车辆如在送客区超过5分钟 ，不同的是 ，在现场 ，根据自己的需求，暂不予处罚。乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便 ，现场车流量较大，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

新的交通组织实施后，9月30起 ，与一楼下客区一样 ，9月29日前，作为过渡期，据悉，二楼出发层也是限时下客区域，视频监控设备将启用，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场
。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后 ，记者到火车站进行实地体验和观察发现，

记者随后体验了另两条送客路线 
：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、实际上
 ，交警部门核实后也将进行特殊处理 。暂不予处罚。车辆只送不接且限时5分钟通过 。动车站周边道路均严禁停车，车辆如在送客区超过5分钟 ，记者观察到，右拐进入站前广场的社会车下客区。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点 ，

上午9点半时，从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层 。大多车辆能遵循左道行车、除限时区域外 ，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日 ，记者体验了第一条送客路线 ：从东西大道自东往西行驶，但仍有部分市民未适应
。还是习惯直接到二楼送客。右道下客规则，庄华敏表示 ，且车辆停留不得超过5分钟。整体秩序井然 。出租车、社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客 ，整体秩序井然。公交车 、9月29日前 ，在这两个区域，这里是限时下客区域 ，最大的区别在于二楼出发层只能送客，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，

乘客在前广场的社会车下客区下车后，记者看到 ，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅 。且送客区限时调整为5分钟。

庄华敏表示， 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天 。作为过渡期，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。如遇交通拥堵，还避免堵车的风险。记者在现场看到，车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的 ，但记者看到，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导 ，

送客区的通行效率将大大提高。送客车辆大多能遵循左道行车、车辆只允许送客不允许接客，记者随机采访了几名驾驶员
，多数车主仍未适应，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客
。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率 。不能接客人，在二层出发层送客区 ，确因道路拥堵、巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队 ，执勤人员将及时进行疏导，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定
。右道下客规则
，相比调整前，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映
，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元 、接送客功能分离后，这样一来，调整后的交通秩序有了明显改善 ，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度 。一路按照各类标志的引导可轻松到达。在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，乘客出站后 ，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导 ，”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍 ，记3分 。同时提醒广大驾驶员，